连带黎勇劲在内的创业团队合计持股32.8%，达达愿意以现金+股份的方式进行收购，合计是5.6亿美元的价格。
    也就是，大黄蜂的估值给到了17.07亿美元。
    按照业内行情，这个数字有些溢价。
    黎勇劲没有食言，拿到价格就立即转述给了百度老板娘，其实，不用他转述，这个谈判会议开到一半，马冬敏就收到了价格。
    明明戚赫昨天来了又走，没想到今天再次过来就开出了价码。
    马冬敏的第一个念头是，易科的效率真挺高。
    第二个念头是，达达是一半现金的方式，那百度就还有砍价空间。
    等到戚赫再次离开江城，又与李彦宏通了电话的马冬敏终于给出态度，原则上愿意收购黎勇劲等人手中的股份，愿意给出4.8亿美元的现金价格。
    黎勇劲右手扇了自己左脸，左手擒拿住激动的右手，保持情绪，坚决还价，不能轻易答应，不然，对面还有可能飞走。
    但他心里已经一千一万个愿意，想要把大黄蜂嫁给巨头。
    “黎总，易科那边虽然一半是股份，但他们价格更高啊。”副总裁提出了异议。
    “你傻啊，你真把自己骗住了啊？你真被利益熏了心，猪油蒙了眼，易科那就是玩玩！他们一毛钱都不会掏！”黎勇劲忍住扇人的冲动，知道连熟悉内情的人都被钞票迷惑了心智。
    副总裁又问：“那百度要求我们留下来任职……”
    黎勇劲听到这个也颇为迟疑，套现了，还能继续运营……
    但他随即给了自己一巴掌，要是留下来，知道情况的易科那边随时可以爆料，不走也得走，场面还特别难看。
    自己怎么会迟疑……也是被好处迷到了眼！
    第141章 露相
    从出现到发展到推广，网约车市场像是被一把火点燃的野草，行业变化速度十分快。
    这一次引起很多关注的大黄蜂出售也一样。
    黎勇劲传出卖身意愿，“快的”老总率队洽谈，达达方面出现兴趣，易科戚赫亲自露面，以及，百度老板娘捍卫江城……
    不到两周时间，网约车新兴品牌之一的“大黄蜂”便成为百度控股子公司，黎勇劲清空股份，彻底离开公司，连带着“大黄蜂”也直接改名为“百度打车”。
    原先蠢蠢欲动的易科、阿里、腾讯全都失去了搅局的可能，尤其是易科，腾讯只是观望，阿里只是旗下的“快的”出马，易科是yms总裁戚赫两度奔赴江城，搅局意愿不可谓不强烈。
    但最终，易科还是铩羽而归，“百度打车”由此横空出世。
    对于这次收购“大黄蜂”，组建自有品牌，百度内部上下对于出山的马冬敏评价特别高，这是股东，是老板娘，但更是百度战投的负责人，决策果断，行事干练，坚决挫败了以易科为首的竞争对手们的邪恶图谋！
    只是，百度这次对外的表现不错，对内的安排还是引起了小小的非议，原负责移动事业部的副总裁吕振栋成了“百度打车”的负责人。
    要说这吕振栋，他借着太子倒台和内部震荡的东风，一路高升的主持移动业务部，主要任务是督战与易科在移动生态上的全方位竞争。
    然而，吕振栋自去年上任以后就没有多大成绩，反而是移动事业部节节败退，尤其着重的“轻应用”被易信“小程序”一击即溃。
    这样的情况，最起码，最起码，给他评个“无功无过”算对得起他吧？
    但，“无功无过”凭什么就能被任命到明显要投入重金打造的“百度打车”？
    这怎么能服众？
    针对这种内部的声音，马冬敏给予了一定的解释：非他之过。
    不是吕副总的问题，而是易科这个对手太强大。
    她还委婉的进行了假设：换了谁在那个位置，过去一年面对易科的生态竞争能守住？
    易科搞移动生态不是那种与百度pk式的争夺，而是认认真真搞它自己的东西，这压根不是百度能够阻止的，而易信凭借国民级app流量的发力，成功做起了“小程序”，这又是谁能阻止的？
    这完全不是个人的能力和领导问题。
    吕振栋面对来自决策层的信任，也积极的在会议上进行了表态，一定全力以赴，打响“百度打车”的新招牌！
    至于如何打响……
    说真的，上次被罗宾点名对战易科yms攻势，他就有点稀里糊涂，这次被调来干网约车，嗯……感谢领导们的信任吧。
    反正，有黎勇劲在前，“百度打车”就萧规曹随呗。
    就在吕振栋获得正式任命的第一天，他就敲响了马冬敏博士的办公室门，发出了来自“百度打车”的第一个诉求，打钱！
    面对老板娘颇为错愕的目光，吕振栋态度十分坚决，不要跟我谈什么组织架构、市场分析，也不要谈什么团队建设、用户调查，就先打钱！
    没有钱，这个市场是什么吊事都干不成！
    马总，打钱！李总，打钱！！百度，打钱！！！
    “百度打车”迅速匹配上了如今网约车市场的补贴力度，成为四大巨头里直接下场的第一家，也顺着百度流量进行了全面的推广。
    随即，它真的一炮而红。
    改名上线的第二天，“百度打车”软件崩溃了，登上热搜，博到了眼球……
    ※※※
    “笑死我了，这百度是怎么回事？不至于啊，好不容易有了大动作，怎么忽然来了坨大的？”
    易科23的总裁办里，戚赫歪在沙发上等待老板的到来，他对面坐着的正是网约车新兴品牌之一的“达达”话事人大d哥卫哲。
    昨天晚高峰，百度打车的app宕机两个小时。
    这个热搜还没撤掉，今天的早高峰又宕机了一个多小时。
    刚刚从“大黄蜂”更名为“百度打车”，这换了巨头团队，不说比之前好，怎么还更差了？
    这让很多人大跌眼镜。
    戚赫也是真的很意外，就这个事，打的是给百度资金放放血的主意，但也没想到会在执行层面出问题啊。
    “百度毕竟是一家互联网公司。”卫哲刚这么说了句就看到朋友圈里出现了戚赫的动态，这位yms总裁毫不避讳的转载了一条关于百度的热搜，给了两个字“牛笔”的评价。
    他忍不住笑了一会，然后才继续说道：“百度搞线下的团队最专业的就是做营销分销，他们是搞搜索流量变现，其它的团队，好像没什么太显眼的。”
    这不是卫哲贬低百度，而是事实就是这样，百度没什么出名的线下业务，也就自然没有得力的团队。
    卫哲说到这里，又提起一个和团队有关的业务：“百度一月份的时候让向海隆负责团购业务，看来也是真要下大力气来做这个市场，但这个更需要基层团队，比网约车还需要。”
    向海隆是百度的实权大将，他负责的业务毫无疑问是要倾斜资源的。
    问题在于，再怎么资源倾斜，负责执行资源的团队不够强，那就很难做出成绩，现在也不是市场发展的初期，而是米团已经开始盈利的阶段。
    卫哲不太能想到百度要怎么打开团购这个市场。
    “卫总，不是我自大，我是真觉得百度承平已久，忽然面对同级别的竞争，真的有些慌神。”戚赫笑道，“一慌神就操之过急，要么自视甚高，要么又看低自己，仿佛中间就不存在稳步推进的中间地带，你说是不是有意思？”
    卫哲微微颔首，说道：“所谓，最了解你的就是敌人，罗宾应该给你打个电话。”
    “他应该给方总打，方总那个人啊……”戚赫刚说半句就听到门开的声音，很自然地说道，“他对商业模式和市场前景的嗅觉是不作第二人想，而且，方总的眼光特别敏锐，总是能察觉到出现的问题乃至没出现的隐患，罗宾应该拜方总为师。”
    “我不是和你说了，罗宾给我打过电话了。”方卓走进办公室，恰好听见戚赫的话，随口回了句。
    戚赫和卫哲都从沙发上起身和boss打招呼。
    “但方总你没说他打电话干什么啊，我的意思是，罗宾应该打一通拜师电话。”戚赫如此说道。
    方卓摇摇头，走到办公桌前，冲着卫哲寒暄道：“大d哥也来了，达达最近不错。”
    卫哲脸上的笑容稍微顿了顿，然后他还是略略抱怨道：“方总，好歹戚总他们是在背后这样喊我，你这当面就……”
    方卓很认真地说道：“我不像他们，我这个人表里如一。”
    戚赫：“……”
    卫哲真心的笑了。
    “戚总，你看大d哥笑的，达达这段时间发展是真不错，竞争对手又自己出幺蛾子。”方卓坐了下来。
    戚赫看了眼大d哥，笑啊，怎么不笑了。
    “不过，uber肯定是要进军国内市场了，少不了还得有腥风血雨，提前做好准备吧。”方卓又说到来自国外的最新消息。
    戚赫和卫哲的面色同时严肃起来，国内市场还没交代清楚，国外强敌又要过来。
    “uber肯定想要挑个我们疲惫的时间。”戚赫想了想，说道。
    “嗯，补贴催化市场的坏处就只要愿意烧钱，总是能掀起波澜，这积累起来的用户量不像别的市场那么有效。”方卓知道“曾经”的滴滴是多能烧钱，那是上市前融了上百亿美元。
    他继续说道：“所以，可以多用用国外的资金，我看软银就大方得很，等孙正义来国内，到时候一起约个时间见面，他对我的印象可能还不错。”
    软银在国内已经投了“达达”，但它还投了另外一家“快的”。
    如果可以，方卓愿意让它来集中力量办事。
    卫哲点了点头，知道方总是帮忙卖脸。
    他能明显感觉出来，这位对网约车市场的兴趣不大，一方面是争夺移动支付场景，一方面也是易科被其它三巨头席卷进来。
    不过，同样的，卫哲也能感觉到易科系优渥的资源，技术、数据、流量以及资金，易科本身的资金肯定不缺，但它能带动的投资机构的热情更加惊人。
    作为最极致的对比，百度投资大黄蜂投成了大股东，现如今又变为控股子公司，也有一部分这个原因，如果百度同样有号召力，那黎勇劲肯定就不愿意离场了。
    戚赫听着老板和大d哥聊了几句，忽然找了间隙说道：“方总，我听说miga那边在国外也投了点uber？”
    这个消息是卫哲没听过的，他陡然一听，难免惊愕，啊？uber里有易科系的资金吗？那uber进军国内市场的决策和竞争方略……
    “你戚总的消息是挺灵通的。”方卓没有追问消息源，直接证实了情况，又扭头对大d哥解释道，“纯粹的财务性投资，miga基金那边的业务比较杂，uber到国内不会用到易科的资源。”
    卫哲舒了一口气，方总表里如一，那这个话就信7成吧，只要不借用易科资源，那在本土竞争也就没什么顾忌。
    “方总，网约车市场这个月的烧钱热度比上个月更高，这样的架势是让一些投资人担心的，他们现在有在考虑未来一段时间的发展。”戚赫今天过来主要就是说这个事，“我和卫总他们聊了聊，不知道6月份能不能结束一波这样的烧钱竞争。”
    也就是，还有三个月时间就到先前预测的节点，同时，这也意味着四家公司可能在未来三个月一共会烧掉至少40亿美元的资金。
    饶是戚赫，饶是他这样巨头之首的yms总裁，仅仅从网约车公司的角度出发，也难免心惊，不算不知道，一算吓一跳。
    “百度可能6月份之前会有些撑不住，但阿里和腾讯，不太好说。”方卓沉吟道，“这两家有些出乎我意料的坚定，或许，网约车这里的竞争节点会和易支付整体的推广相对应，米团那边也有个半补贴的活动，易支付在全国的推广从二季度都要上一个层次，会和更多的厂商联动。”
    既然是争移动支付的场景，自然不会只争出行这一个，团购也是一个大头。
    易支付和支付宝已经在进行全方位的推广竞争，这种优劣很大程度上又落实在了基层团队的能力上面，目前，因为易信的流量，易支付在这一块与支付宝的市场份额也就相差仿佛。
    很明显，这仍然是与阿里长期和多方位的竞争。
    这种竞争暂时无法分出胜负，但“腾讯钱包”和“百度钱包”的存在感可能很快就能消弭。