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第1369节

      连带黎勇劲在内的创业团队合计持股32.8%,达达愿意以现金+股份的方式进行收购,合计是5.6亿美元的价格。
    也就是,大黄蜂的估值给到了17.07亿美元。
    按照业内行情,这个数字有些溢价。
    黎勇劲没有食言,拿到价格就立即转述给了百度老板娘,其实,不用他转述,这个谈判会议开到一半,马冬敏就收到了价格。
    明明戚赫昨天来了又走,没想到今天再次过来就开出了价码。
    马冬敏的第一个念头是,易科的效率真挺高。
    第二个念头是,达达是一半现金的方式,那百度就还有砍价空间。
    等到戚赫再次离开江城,又与李彦宏通了电话的马冬敏终于给出态度,原则上愿意收购黎勇劲等人手中的股份,愿意给出4.8亿美元的现金价格。
    黎勇劲右手扇了自己左脸,左手擒拿住激动的右手,保持情绪,坚决还价,不能轻易答应,不然,对面还有可能飞走。
    但他心里已经一千一万个愿意,想要把大黄蜂嫁给巨头。
    “黎总,易科那边虽然一半是股份,但他们价格更高啊。”副总裁提出了异议。
    “你傻啊,你真把自己骗住了啊?你真被利益熏了心,猪油蒙了眼,易科那就是玩玩!他们一毛钱都不会掏!”黎勇劲忍住扇人的冲动,知道连熟悉内情的人都被钞票迷惑了心智。
    副总裁又问:“那百度要求我们留下来任职……”
    黎勇劲听到这个也颇为迟疑,套现了,还能继续运营……
    但他随即给了自己一巴掌,要是留下来,知道情况的易科那边随时可以爆料,不走也得走,场面还特别难看。
    自己怎么会迟疑……也是被好处迷到了眼!
    第141章 露相
    从出现到发展到推广,网约车市场像是被一把火点燃的野草,行业变化速度十分快。
    这一次引起很多关注的大黄蜂出售也一样。
    黎勇劲传出卖身意愿,“快的”老总率队洽谈,达达方面出现兴趣,易科戚赫亲自露面,以及,百度老板娘捍卫江城……
    不到两周时间,网约车新兴品牌之一的“大黄蜂”便成为百度控股子公司,黎勇劲清空股份,彻底离开公司,连带着“大黄蜂”也直接改名为“百度打车”。
    原先蠢蠢欲动的易科、阿里、腾讯全都失去了搅局的可能,尤其是易科,腾讯只是观望,阿里只是旗下的“快的”出马,易科是yms总裁戚赫两度奔赴江城,搅局意愿不可谓不强烈。
    但最终,易科还是铩羽而归,“百度打车”由此横空出世。
    对于这次收购“大黄蜂”,组建自有品牌,百度内部上下对于出山的马冬敏评价特别高,这是股东,是老板娘,但更是百度战投的负责人,决策果断,行事干练,坚决挫败了以易科为首的竞争对手们的邪恶图谋!
    只是,百度这次对外的表现不错,对内的安排还是引起了小小的非议,原负责移动事业部的副总裁吕振栋成了“百度打车”的负责人。
    要说这吕振栋,他借着太子倒台和内部震荡的东风,一路高升的主持移动业务部,主要任务是督战与易科在移动生态上的全方位竞争。
    然而,吕振栋自去年上任以后就没有多大成绩,反而是移动事业部节节败退,尤其着重的“轻应用”被易信“小程序”一击即溃。
    这样的情况,最起码,最起码,给他评个“无功无过”算对得起他吧?
    但,“无功无过”凭什么就能被任命到明显要投入重金打造的“百度打车”?
    这怎么能服众?
    针对这种内部的声音,马冬敏给予了一定的解释:非他之过。
    不是吕副总的问题,而是易科这个对手太强大。
    她还委婉的进行了假设:换了谁在那个位置,过去一年面对易科的生态竞争能守住?
    易科搞移动生态不是那种与百度pk式的争夺,而是认认真真搞它自己的东西,这压根不是百度能够阻止的,而易信凭借国民级app流量的发力,成功做起了“小程序”,这又是谁能阻止的?
    这完全不是个人的能力和领导问题。
    吕振栋面对来自决策层的信任,也积极的在会议上进行了表态,一定全力以赴,打响“百度打车”的新招牌!
    至于如何打响……
    说真的,上次被罗宾点名对战易科yms攻势,他就有点稀里糊涂,这次被调来干网约车,嗯……感谢领导们的信任吧。
    反正,有黎勇劲在前,“百度打车”就萧规曹随呗。
    就在吕振栋获得正式任命的第一天,他就敲响了马冬敏博士的办公室门,发出了来自“百度打车”的第一个诉求,打钱!
    面对老板娘颇为错愕的目光,吕振栋态度十分坚决,不要跟我谈什么组织架构、市场分析,也不要谈什么团队建设、用户调查,就先打钱!
    没有钱,这个市场是什么吊事都干不成!
    马总,打钱!李总,打钱!!百度,打钱!!!
    “百度打车”迅速匹配上了如今网约车市场的补贴力度,成为四大巨头里直接下场的第一家,也顺着百度流量进行了全面的推广。
    随即,它真的一炮而红。
    改名上线的第二天,“百度打车”软件崩溃了,登上热搜,博到了眼球……
    ※※※
    “笑死我了,这百度是怎么回事?不至于啊,好不容易有了大动作,怎么忽然来了坨大的?”
    易科23的总裁办里,戚赫歪在沙发上等待老板的到来,他对面坐着的正是网约车新兴品牌之一的“达达”话事人大d哥卫哲。
    昨天晚高峰,百度打车的app宕机两个小时。
    这个热搜还没撤掉,今天的早高峰又宕机了一个多小时。
    刚刚从“大黄蜂”更名为“百度打车”,这换了巨头团队,不说比之前好,怎么还更差了?
    这让很多人大跌眼镜。
    戚赫也是真的很意外,就这个事,打的是给百度资金放放血的主意,但也没想到会在执行层面出问题啊。
    “百度毕竟是一家互联网公司。”卫哲刚这么说了句就看到朋友圈里出现了戚赫的动态,这位yms总裁毫不避讳的转载了一条关于百度的热搜,给了两个字“牛笔”的评价。
    他忍不住笑了一会,然后才继续说道:“百度搞线下的团队最专业的就是做营销分销,他们是搞搜索流量变现,其它的团队,好像没什么太显眼的。”
    这不是卫哲贬低百度,而是事实就是这样,百度没什么出名的线下业务,也就自然没有得力的团队。
    卫哲说到这里,又提起一个和团队有关的业务:“百度一月份的时候让向海隆负责团购业务,看来也是真要下大力气来做这个市场,但这个更需要基层团队,比网约车还需要。”
    向海隆是百度的实权大将,他负责的业务毫无疑问是要倾斜资源的。
    问题在于,再怎么资源倾斜,负责执行资源的团队不够强,那就很难做出成绩,现在也不是市场发展的初期,而是米团已经开始盈利的阶段。
    卫哲不太能想到百度要怎么打开团购这个市场。
    “卫总,不是我自大,我是真觉得百度承平已久,忽然面对同级别的竞争,真的有些慌神。”戚赫笑道,“一慌神就操之过急,要么自视甚高,要么又看低自己,仿佛中间就不存在稳步推进的中间地带,你说是不是有意思?”
    卫哲微微颔首,说道:“所谓,最了解你的就是敌人,罗宾应该给你打个电话。”
    “他应该给方总打,方总那个人啊……”戚赫刚说半句就听到门开的声音,很自然地说道,“他对商业模式和市场前景的嗅觉是不作第二人想,而且,方总的眼光特别敏锐,总是能察觉到出现的问题乃至没出现的隐患,罗宾应该拜方总为师。”
    “我不是和你说了,罗宾给我打过电话了。”方卓走进办公室,恰好听见戚赫的话,随口回了句。
    戚赫和卫哲都从沙发上起身和boss打招呼。
    “但方总你没说他打电话干什么啊,我的意思是,罗宾应该打一通拜师电话。”戚赫如此说道。
    方卓摇摇头,走到办公桌前,冲着卫哲寒暄道:“大d哥也来了,达达最近不错。”
    卫哲脸上的笑容稍微顿了顿,然后他还是略略抱怨道:“方总,好歹戚总他们是在背后这样喊我,你这当面就……”
    方卓很认真地说道:“我不像他们,我这个人表里如一。”
    戚赫:“……”
    卫哲真心的笑了。
    “戚总,你看大d哥笑的,达达这段时间发展是真不错,竞争对手又自己出幺蛾子。”方卓坐了下来。
    戚赫看了眼大d哥,笑啊,怎么不笑了。
    “不过,uber肯定是要进军国内市场了,少不了还得有腥风血雨,提前做好准备吧。”方卓又说到来自国外的最新消息。
    戚赫和卫哲的面色同时严肃起来,国内市场还没交代清楚,国外强敌又要过来。
    “uber肯定想要挑个我们疲惫的时间。”戚赫想了想,说道。
    “嗯,补贴催化市场的坏处就只要愿意烧钱,总是能掀起波澜,这积累起来的用户量不像别的市场那么有效。”方卓知道“曾经”的滴滴是多能烧钱,那是上市前融了上百亿美元。
    他继续说道:“所以,可以多用用国外的资金,我看软银就大方得很,等孙正义来国内,到时候一起约个时间见面,他对我的印象可能还不错。”
    软银在国内已经投了“达达”,但它还投了另外一家“快的”。
    如果可以,方卓愿意让它来集中力量办事。
    卫哲点了点头,知道方总是帮忙卖脸。
    他能明显感觉出来,这位对网约车市场的兴趣不大,一方面是争夺移动支付场景,一方面也是易科被其它三巨头席卷进来。
    不过,同样的,卫哲也能感觉到易科系优渥的资源,技术、数据、流量以及资金,易科本身的资金肯定不缺,但它能带动的投资机构的热情更加惊人。
    作为最极致的对比,百度投资大黄蜂投成了大股东,现如今又变为控股子公司,也有一部分这个原因,如果百度同样有号召力,那黎勇劲肯定就不愿意离场了。
    戚赫听着老板和大d哥聊了几句,忽然找了间隙说道:“方总,我听说miga那边在国外也投了点uber?”
    这个消息是卫哲没听过的,他陡然一听,难免惊愕,啊?uber里有易科系的资金吗?那uber进军国内市场的决策和竞争方略……
    “你戚总的消息是挺灵通的。”方卓没有追问消息源,直接证实了情况,又扭头对大d哥解释道,“纯粹的财务性投资,miga基金那边的业务比较杂,uber到国内不会用到易科的资源。”
    卫哲舒了一口气,方总表里如一,那这个话就信7成吧,只要不借用易科资源,那在本土竞争也就没什么顾忌。
    “方总,网约车市场这个月的烧钱热度比上个月更高,这样的架势是让一些投资人担心的,他们现在有在考虑未来一段时间的发展。”戚赫今天过来主要就是说这个事,“我和卫总他们聊了聊,不知道6月份能不能结束一波这样的烧钱竞争。”
    也就是,还有三个月时间就到先前预测的节点,同时,这也意味着四家公司可能在未来三个月一共会烧掉至少40亿美元的资金。
    饶是戚赫,饶是他这样巨头之首的yms总裁,仅仅从网约车公司的角度出发,也难免心惊,不算不知道,一算吓一跳。
    “百度可能6月份之前会有些撑不住,但阿里和腾讯,不太好说。”方卓沉吟道,“这两家有些出乎我意料的坚定,或许,网约车这里的竞争节点会和易支付整体的推广相对应,米团那边也有个半补贴的活动,易支付在全国的推广从二季度都要上一个层次,会和更多的厂商联动。”
    既然是争移动支付的场景,自然不会只争出行这一个,团购也是一个大头。
    易支付和支付宝已经在进行全方位的推广竞争,这种优劣很大程度上又落实在了基层团队的能力上面,目前,因为易信的流量,易支付在这一块与支付宝的市场份额也就相差仿佛。
    很明显,这仍然是与阿里长期和多方位的竞争。
    这种竞争暂时无法分出胜负,但“腾讯钱包”和“百度钱包”的存在感可能很快就能消弭。